La normalisation concernant la voiture autonome est déjà en cours à divers niveaux. Ceux-ci vont de la détermination des différents niveaux d’automatisation et de la terminoloie (SAE J3016) jusqu’aux systémes d’aide à la conduite (ISO TC 204/ GT 14), à propos desquels ont déjà été publiées diverses normes de niveau 0 et 1 (p.ex. détection de dérive de la trajectoire (LDW), régulation automatique de distance (ACC), assistance au parking, etc.). Le GT 14 travaille actuellement à des normes de niveau 2, p. ex. La conduite partiellement automatique à l’intérieur d’une trajectoire.

Le sous-comité Ergonomie dans les véhicules et HMI (ISO TC 22/SC 39) étudie le facteur humain pour les systèmes de niveau 3, en prenant en compte différents projets de recherche. Concernant la connectivité. De vastes activités sont déjà menées depuis plusieurs années sur les «Systèmes intelligents de transport» et les «Systèmes coopératifs», respectivement par l’ISO TC 204 et le CEN TC 278/ ETSI IST.

Eric Wern (DIN NA Automobiltechnik), wern@vda.de