Związek między badaniami naukowymi a normalizacją należy do delikatnych. Komitety normalizacyjne muszą rozważyć, które nowe wyniki badań naukowych i doświadczeń praktycznych należy uwzględnić w normach. Normy powinny być regularnie poddawane przeglądom i aktualizacji. Użytkownicy norm muszą jednak mieć pewność, że normy zawierają wyłącznie przyjęte i zaakceptowane rozwiązania.

Gdy ludzie i roboty pracują blisko siebie w tym samym miejscu pracy, nie można całkowicie wyeliminować ryzyka kolizji. Ważne jest, aby pracownicy nie byli narażeni na poważne ryzyko urazu. Ze względu na to, że normy dotyczące robotów do pracy w środowisku przemysłowym nie zawierają obecnie odpowiednich zapisów z obszaru ryzyka, IFA oraz FA MFS opracowały przewodnik, w którym w sposób wyczerpujący przedstawione zostały wymagania w tym zakresie. Treść przewodnika zostanie również włączona do prowadzonej obecnie działalności normalizacyjnej.

Rząd i przemysł postawiły sobie za cel wprowadzenie większej liczby pojazdów z napędem elektrycznym na niemieckie drogi. Badania naukowe koncentrują się obecnie na technologii pojazdów oraz infrastrukturze, która musi im towarzyszyć. Nowe wyroby stanowią jednak wyzwanie dla bezpieczeństwa i higieny pracy, ponieważ używają one napięcia elektrycznego na poziomie wyższym niż ten, z którym dotychczas mieliśmy do czynienia w pojazdach.

PEROSH (Partnership for European Research in Occupational Safety and Health) to organizacja, która zajmuje się badaniami naukowymi i pracami rozwojowymi ukierunkowanymi na osiągnięcie zdrowszego, dłuższego i bardziej produktywnego życia zawodowego pracowników w Unii Europejskiej. Jest to sieć trzynastu europejskich instytutów badawczych działających przy ministerstwach i instytucjach ubezpieczenia wypadkowego, zatrudniających około 1000 naukowców i doradców.

W ciągu ostatnich trzech lat instytucje europejskie zajmujące się normalizacją w obszarze bezpieczeństwa ciężko pracowały nad dostosowaniem ponad 600 norm zharmonizowanych do wymagań nowej dyrektywy maszynowej. Dzięki wyjątkowym wysiłkom zaangażowanych stron proces ten zakończył się sukcesem. Jednak po zakończeniu tego etapu działań, Komitety Techniczne CEN mają do wykonania dalsze działania.

Oznakowanie CE jest dla wyrobów technicznych “paszportem”, który zapewnia wstęp na rynek europejski. W celu przeszkolenia producentów w kwestii ważności oznakowania CE oraz związanych z nimi zobowiązaniami oraz zagrożeniami z tytułu odpowiedzialności, Ministerstwo Środowiska, Ochrony Przyrody i Transportu Badenii-Wirtembergii opracowało i udostępnia na stronie internetowej bezpłatną aplikację szkoleniową – „trenera oznakowania CE”.

Organizacje normalizacyjne i stowarzyszenia przemysłowe dostarczają szereg informacji, narzędzi do wyszukiwania i usług, które skierowane są szczególnie dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP). Przedstawiamy wybrane narzędzia, które wspierają małe i średnie przedsiębiorstwa w stosowaniu norm i uczestniczeniu w procesie normalizacyjnym.