Wenn im europäischen Binnenmarkt der freie Verkehr von Personen und Waren funktionieren soll, sind Verkehrsverbindungen ein wichtiger Baustein. Für Hochgeschwindigkeitszüge wie ICE und Thalys werden derzeit auf der Basis der EG-Richtlinie 96/ 48 die technischen Grundlagen für ein europaweites Netz geschaffen.

In der europäischen Normung zum Schienenverkehr gibt es noch viel zu tun. Aus der Sicht des Arbeitsschutzes weist das Normenwerk für Eisen- und Straßenbahnen etliche Lücken auf.

Auf Initiative der KAN wurde ein Gutachten zur Normung im Bereich der Druckgeräterichtlinie (97/23/EG) erstellt, das auf der Grundlage der relevanten Dokumente und einer Befragung der beteiligten Kreise den aktuellen Stand der Normung analysiert.

Die Europäische Norm EN 12999 “Krane – Ladekrane” enthält Sicherheitsanforderungen für die Gestaltung, Berechnung und Prüfung von hydraulisch angetriebenen Ladekranen. Nachdem sie die Schlussabstimmung bei drei Enthaltungen (Deutschland, Portugal, Schweiz) erfolgreich passiert hatte, wurde die Norm am 8. März 2001 bei CEN ratifiziert.

Die Richtlinie (92/59/EWG) über die allgemeine Produktsicherheit ist seit 1992 auf europäischer Ebene rechtsgültig. Die Umsetzung erfolgte in Deutschland durch verschiedene Gesetze, u.a. das Produktsicherheitsgesetz und das Gerätesicherheitsgesetz. Die Richtlinie gilt nur für Produkte, die von privaten Verbrauchern benutzt werden. Ihre Vorschriften greifen nur dann, wenn für das betreffende Produkt keine spezifischen Regelungen in Binnenmarktrichtlinien, wie z.B. der Maschinenrichtlinie, vorliegen.

Am 11./12. Oktober fand in Dresden die Europäische Konferenz “Normung, Prüfung und Zertifizierung – ein Beitrag zum Arbeitsschutz” statt. Veranstalter waren die beiden französischen Institutionen Eurogip und INRS, der Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften (HVBG) und die KAN.